到2035年 ，率先建成交通强国示范区 ，根基形成现代化基础设施系统和物流系统 ，在全国率先实现乡镇及以上行政中心30分钟上高速 ，县级行政中心45分钟上高铁、60分钟到机场 ，设区市行政中心30分钟上高铁、50分钟到机场……12月19日 ，山东省当局政策例行吹风会上 ，山东省交通运输厅党组书记于永生介绍了交通强国山东示范区建设有关情况 ，并对《交通强国山东示范区建设规划（2025－2035年）》（简称《建设规划》）进行相识读。
《建设规划》提出 ，山东将率先建成“三个样板” ，即一体高效、链接全球的交通运输互联互通样板 ，创新赋能、多元融合的交通运输新质出产力发展样板 ，绿色人文、安全韧性的交通运输转型升级样板 ，同时执行世界级海洋港口群建设工程等十大示范引领性工程 ，进一步优化政策供给和身分保险 ，有力推动山东交通运输高质量发展。
《建设规划》明确 ，到2035年 ，全省高速（城际）铁路里程达到6500公里 ，高速公路里程达到15000公里 ，运输机场数量达到16个、通用机场达到100个 ，沿海港口万吨级及以上泊位达到400个 ，内河高档级航路通航里程达到700公里 ，有力支持“123”客运灵通网和“123”物流网 ，实现“人享其杏注物畅其流”。
2022年 ，山东成为全国首个部省共建交通强国省域示范区。两年多来 ，示范区建设进展顺利 ，相继建成投用济郑高铁、济潍高速公路、通辽港自动化船埠三期等一批沉大工程 ，为现代化强省建设提供了倔强支持和保险。
